按正常跑高速，20来公里一般过路费只有几块钱，但绵阳车主王晨好4月5日中午开车走遂回高速时，短短23公里的高速公路，但显示被ETC扣了101.65元。王晨好当即找遂宁收费站工作人员进行理论，而工作人员回应说，收错费用应该找办卡银行。
　　为了这100元钱，随后的几天里，王晨好寻找了相关的多个部门，好几个相关单位都称责任不在自己这边。最终，他找到四川省路政管理局，最后查实王晨好当天在遂回高速行车路径，仅在高速上行驶了23公里，多收费用是ETC计费系统出现问题。ETC公司回应：将会在几个工作日内退回多收的费用。
　　
　　天价高速
　　
　　23公里被扣款101元
　　
　　“23公里收费101.65元，肯定是遭遇‘天价’收费。”4月5日中午，王晨好开车从绵阳到遂宁，在回马入口上高速，经过10余分钟行驶至遂宁站。“使用ETC本想方便，没想到却遭遇多扣款。”
　　
　　当天中午11：48，王晨好下高速经过ETC通道，前面的显示屏显示扣款101.65元。
　　
　　“我只在高速上行驶了23公里，却收费100多元，肯定收错了。”王晨好说，他平时跑这条高速，人工收费只需要8元，ETC也只需扣款7.6元。他当即将车停下来找收费站工作人员，要求退回多收的扣款。
　　
　　工作人员让他先将车开出匝道，再进行处理。不过，他将车开出匝道后，对方告诉他ETC是银行扣款，他们这退不了，多收的扣款应该找银行去退。
　　
　　退款艰难
　　
　　被要求到成都办理
　　
　　于是，他打电话到办卡的银行。银行工作人员告诉他，银行只是根据ETC提供的数据进行扣款，数据显示多少，就扣多少，银行本身不会多扣款。因此，如果觉得被多扣了，要退回多收的费用，还得找ETC公司。
　　
　　“多扣了过路费，为何退款却这么难?”王晨好为此跑了几趟。后来，他就自己的遭遇打电话到四川省高速公路管理局投诉，接线工作人员让王晨好找ETC公司退款，“我当时让他们提供ETC公司的电话，他们则让我到成都长益路ETC公司去处理。”
　　
　　当时，王晨好就质疑：多收费并不是自己造成，但投诉得到的答复却是要自己亲自跑一趟，从遂宁到成都去办理，那耗费的时间和新产生的费用又该谁出?
　　
　　终于认账
　　
　　承认收费系统扯拐
　　
　　在接下来的几天里，王晨好多次拨打12122进行投诉，同时还打了成都政务热线进行投诉。
　　
　　8日中午，12122工作人员对王晨好进行了回复，承认是ETC计费系统出现了问题。对于退款一事，需要走完程序再将退款单交银行进行办理。
　　
　　“扣款简单，为何退款这么麻烦，难道是司机的责任?”8日下午，华西都市报记者与王晨好一起来到高速公路遂宁站，该站负责人薛红通过系统查询，发现王晨好是4月5日上午11：36从回马上高速，行驶12分钟后，于11：48从遂宁站下高速。系统显示王晨好的通行费用为101.65元，免收金额5.35元。
　　
　　“很可能是收费系统出现了问题”，薛红说，按照正常收费，通过这条高速也只需要8元的费用。“我们只是基层的收费人员，没有权力对此事进行处理。”薛红告诉记者，她们会将这一情况向上级主管部门进行反映，争取及时纠错。
　　
　　9日上午，成南高速公司一工作人员打电话告诉记者，她们已对王晨好多收费一事进行了处理，“公司已走完退款程序，并将退款单交到了银行，应该在11日将多余的扣款返还到王晨好的账上”。
　　
　　律师说法若车主无过错
　　
　　应赔偿其必要损失
　　
　　四川蜀仁律师事务所姜波律师认为，电子不停车收费系统(ETC)是通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应过路费用(出口)的电子收费系统。ETC系统能够减少高速公路管理的运营成本，还能够缩短车主在高速公路收费站的通过时间，其不仅能使物流更加便捷、高效，同时还能降低碳排放，是值得推广和普遍运用的技术。
　　
　　上述事件中，若无证据证明，使用ETC缴纳高速公路收费的车主，在缴费过程中有过错，则高速公路收费单位以及提供ETC服务的单位作为不当得利的受益者，应当承担连带责任。该责任的承担形式，包括但不限于就多收取的费用进行返还，并赔偿必要的误工费、交通费、利息损失等。
　　
　　我们经常看到这样的故事，一面是“天价过路费”，一面是“照章办事”，于是，故事层出不穷，甚至变得简单：执法变成守株待兔甚至干脆推出月票，当治超变成了治钞，交通动脉只会愈发扭曲而变异。
　　
　　◎该车长约20米，有近100个轮胎，计重243.7吨，相当于10辆满载的渣土车重量
　　
　　◎交的过路费能供一辆普通轿车加16738升93汽油，跑209200公里，平均每公里就要花费245元
　　
　　◎这些钱属正常交费和罚款，司机出车前就知道该交这么多，身上带的是现金
　　
　　【事件】
　　
　　20米长运输车
　　
　　高速500公里交12万过路费
　　
　　一辆车一次交12万元过路费，那是什么概念?12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟交了122690元过路费。
　　
　　这么多钱咋算出的?
　　
　　据悉，一般货运车走高速车货最高不超55吨，计算过路费需将公里数、吨数及每公里收费数三者相乘。
　　
　　陕西省交通建设集团公司榆靖分公司一刘姓工作人员，超载需接受3倍罚款;如吨位数超出至50%以内的，为6倍罚款;超出50%但不到100%，为10倍罚款;超出100%，则为16倍罚款;这辆计重243.7吨的超级大货车，需要的费用将按以上4种情况累计相加。
　　
　　据该工作人员介绍，按照《陕西省高速公路收费管理规定》，一般情况下，货运车辆经包茂高速每公里收费0.08元，从铜川至陕蒙界如按550公里(估算距离)计算，所收费用实为：55(吨)×550(公里)×0.08(元)×3;22.5(吨)×550(公里)×0.08(元)×6;22.5(吨)×550(公里)×0.08(元)×10;133.7(吨)×550(公里)×0.08(元)×16，最后将4者相加。
　　
　　通过计算得知，若该车行驶550公里，就需要交117224.8元的过路费。而122690元的过路费是高速路收费站的收费系统按司机实际行驶的公里数算出的。
　　
　　每趟收费上百万元
　　
　　近年来，榆林、鄂尔多斯两地工业发展迅速，各类化工厂、电厂需大型吊塔和相关设备，因此会有不少的大件运输车辆过境。
　　
　　该类型车所属运输公司一负责人称，考虑到运输难度大、时间长、风险高等因素，每趟运输所收取的费用可达百万元。
　　
　　【盘点】
　　
　　“天价过路费”引发的悲剧
　　
　　368万天价过路费案：2008年5月4日至2009年1月1日，用两辆货车在运输河沙时使用伪造的车辆号牌、车辆行驶证、驾驶证等，在郑尧高速公路通行共计2363次，被指骗免高速公路通行费3682110元。
　　
　　云南天价过路费案：云南曲靖宣天公路，一进一出就算只走1公里，也要收费24元，比高速公路还贵!收费员表示这是统一定价，属过站式收费。曲靖市公路建设开发责任有限公司董事长李忠能表示：“收费标准和收费方式，完全是按照省里批文。”
　　
　　12元过路费引发“命案”：2013年10月17日，四川巴中市南江县的陈师傅拉着一车蔬菜从巴中市区出发，经高速公路回家，因12元过路费和高速收费员发生纠纷，收费员张女士出现3处软组织挫伤后，不接受道歉。随后张女士老公将驾驶员陈师傅叫到病房外单独谈话，一番神秘的谈话后，陈师傅便在数小时后喝下了整瓶“百草枯”。