歼10B战斗机是中国自己研发的一款战斗机，这款战斗机让中国空军一跃成为世界最强的空军之一。歼10B战斗机属于第三代战斗机，跟美国的F16战斗机都是一代的战斗机，歼10B战斗机是从歼10改进来的，他采用更先进的航空电子系统以及武器系统，是中国空军的杀手锏武器之一！ 　　一架歼10b战机多少钱：
　　
　　根据新闻资料来看，歼10B战斗机的价格应该在5000-6000万美元之间，大约约合人民币3.5亿人民币一架。
　　
　　歼-10B于2009年初首次露面。军事专家们认为，该机的机鼻部位呈椭圆形，而且还稍微向下倾斜，这表明其装备了有源或是无源相控阵雷达(加装时间为2011年)。此外，歼-10B还配备了红外搜索跟踪系统，进气道也采用了更为先进的DSI超音速进气道。至少有一架歼-10B的原型机已换装国产的WS-10A发动机，但尚不清楚其量产型号将装备WS-10A还是俄制AL-31F。
　　
　　中国所取得的技术进步同样也会影响到歼-10对巴出口。有消息称，巴空军可能会考虑采购性能更为先进的歼-20，但凯瑟尔-图法尔认为这种可能性不大。他指出，歼-20是一种未来色彩浓厚的战机，性能尚不清楚，现在讨论采购这种战斗机的计划还为时过早。
　　
　　美国军事专家理查德·费希尔认为，歼-10B是一种配备了现代化机载设备(尤其是雷达系统)的“四代半”战斗机。即使巴基斯坦无法成为售价5000—6000万美元的歼-10B的首个买家，像委内瑞拉、阿根廷、秘鲁、马来西亚和印度尼西亚这样的国家也会对这种价格适中的多用途战机产生浓厚兴趣。
　　
　　歼10b与歼10c战机区别：
　　
　　昨天关于大阅兵的报道中，提到了我国空军最新装备的歼10B/C将可能参加阅兵，而对于这款盼望已久的对歼10A战机的大改型，对大家来说尚属朦朦胧胧，歼10是2006年底才公开的战机，已经相当先进，改型后更优秀在哪里？就目前掌握的一些公开资料，今天我们略说一二，确切信息当然得等到官方发布为准。
　　
　　从外形来看，最明显的当然是机头下方进气道的变化，这种进气道叫DSI进气道，原先进气道与机头之间有六根小短棍连接，这也是歼10被恶搞的绰号“棍子”的由来，DSI进气道我国产战机已经普遍使用，歼-20，歼-31，FC-1枭龙，歼教-9山鹰2都是这种进气道，国外只有美国F35使用，F-22定型时，都没赶得上这时髦，简单地说DSI进气道具有结构简单、重量轻、阻力小、隐形等特点，对减轻飞机重量，提高战术性能有极大好处。所以这时髦得赶，但设计难度不小，不是谁都能玩的。
　　
　　DSI进气道
　　
　　啥叫“普及”，这就叫普及！
　　
　　当然，更重要的升级在机身内部的航电系统，将五代机（歼20）的航电系统，搭载于四代机（歼10）体内，从而将歼-10提升为四代半战机，据信，歼10B/C都采用了先进的相控阵机载雷达，B型为无源相控阵，C型则是更先进的有源相控阵，F-22装备的APG-77雷达就是有源相控阵雷达。
　　
　　关于相控阵雷达的优势，珠海航展上俄罗斯有关人士指着我们的大预2000说，你们一旦有了装备相控阵雷达的苏-35就不需要它了，哈，够大舌头的，但装备相控阵雷达以前的战机，确实严重依赖后方的预警指挥体系，而装备相控阵雷达的战机，搜索处理能力都大大增强，F-22的雷达就有“大神雷达”的吹捧，说它能在低可探测模式上搜索攻击敌机，而敌机连发现它的机会都没有。
　　
　　之，现在老美在花大本钱给F-15，F-16，F-18都换装AESA（有源相控阵），欧洲台风，法国阵风也装备相控阵雷达，俄罗斯也一样，咱歼10换装当然势在必行，这也让人看到，我国军工电子领域赶超先进水平的可喜成就。
　　
　　相控阵雷达
　　
　　（欧洲台风战机装备英法德联合研制的CEASARAESA雷达）
　　
　　从落后西方30年到几乎同步换装，而且欧洲台风，法国阵风，瑞典JAS-39等战机的航电系统仍是四代机水准，歼10B/C由于搭载了全套五代机航电系统，加上先进的DSI进气道，隐身性能超乎其上，真正达到4.5代。
　　
　　相控阵雷达
　　
　　而关于歼10B和歼10C，两者外形几乎没有区别，歼10C得益于技术的高速发展，新AESA雷达的体积，口径都要小很多，性能却更强，加之新AL-31F-M发动机动力提升将近一顿推力，使得歼10C性能非常强悍，由此推断，歼10B将是短暂过渡，歼10C将在歼-20正式服役之前，担当突击拳头的重任，我们期待在反法西斯战争胜利70周年阅兵中，见到这型最新锐的国产战机！