另外，11号线建成后会有N多功能超强大的站点，除了多个站点可三线换乘外，广州火车站站可达到四线换乘，改造优化后还会更加高大上;琶洲站除了可以换乘，还能接入两条重要城际轨道。广州市民日后出行要大提速了!

　　串起大半个广州或2022年建成

　　作为广州首条大环线，11号线受到了市民的瞩目。根据早前招标公告显示，11号线呈环形线路，全长43.2公里。经过天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，共设31座车站，其中换乘站19座。此外，11号线还串接琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭(芳村)等轨道枢纽，联系起珠三角城际轨道交通网。沿途贯穿大半个广州，把美食、公园、购物广场、小桥流水人家通通收进眼底!

　　(▲11号线有31个站点，其中19个是换乘站。)

　　《广州市综合交通发展第十三个五年规划》中，11号线赫然在列。而且这是12条落实建设线路中总投资最高的一条，达达420.6亿元，“十三五”期间投资183.8亿元。什么时候会通车?据规划，11号线的建设年限从今年至2022年，预计将到“十四五”才能开通，大家还是耐心等待一下。

　　今年9月，该线第一个工点——鹤洞东站正式动工建设。佛山地铁11号线将在鹤洞站与广州11号线对接，接入广州环线。此外，今年8月，芳村段站6个站点段位曝光。此次最新挂出的梓元岗站-如意坊站、大塘站-员村站两则招标公告，也一下曝光了15个站点走向，也是给周边置业、出行提供了更为清晰的参考。

最多一批站点走向曝光，你家在附近吗?

　　★梓元岗站：十一号线的第14个车站梓元岗站位于位于三元里大道与机场路交界处，线路横跨三元里大道与机场路敷设，现状车站北侧为三元里村，东侧为金桂园住宅区及中医药大学，西侧为祥港花园及梓元岗绿化广场。

　　★广州火车站：十一号线的第15个车站北接梓元岗站，南联流花路站。车站位于广州火车站站前广场及现状客运大楼下方，大致呈南北走向，与既有的二号线、五号线及规划十四号线换乘。

　　★流花路站：十一号线的第16个车站为地下车站，采用15m双柱岛式站台。

　　★彩虹桥站：十一号线的第17个车站为11号线与8号线北延段、13号线的换乘车站，车站位于东风西路的北侧沿流花湖设置。

　　★中山八站：十一号线的第18个车站为11号线与既有5号线的换乘车站。本站范围内，11号线线路与5号线线路平行设置，两线实现平行换乘。

　　★如意坊站：十一号线的第19个车站为11号线与6号线的换乘站，目前6号线已运营，换乘节点已在6号线建设时实施完成。11号线站位在黄沙大道与多宝路交叉路口西北象限地块内设置，6号线沿黄沙大道西侧地块南北向设置，11号线与6号线形成T字换乘。

　　★石围塘站：十一号线的第20个车站位于荔湾区芳村大道中高架桥南侧，沿芳村大道中呈东西走向，车站主体横跨芳村大道中;设于道路南北两侧地块及其规划道路下。

　　★芳村站：十一号线的第21个车站位于荔湾区花地大道北的东侧，沿芳村大道中呈东西走向，车站设置于芳村大道中既有道路下。

　　★芳村大道东站：十一号线的第22个车站北连芳村站，南连沙涌站。车站位于广州芳村大道东东侧，花蕾路以南，杏花大街以北，呈南北走向。

　　★沙涌站：十一号线的第23个车站位于荔湾区沙涌南侧的芳村大道东下，呈南北走向。

　　★南石路站：十一号线的第25个车站地处海珠区，位于于南石路东侧，广纸路西侧，线路于该段的走向基本为东西向。

　　★赤沙滘站：位于赤沙村段，可换乘12号线位于赤沙村段，沿新滘东路南侧布置。本站为11号线和12号线换乘站，双岛四线同台平行换乘，同步实施。赤沙滘站端明挖区间大滘涌桥、北山村人行天桥相冲突，需要拆除部分桥梁和整座人行天桥。

　　★琶洲站：十一号线的第2个站位于新港东路与会展东路交叉路口西北，沿会展东路西侧呈南北走向。东邻广州国际采购中心，西接广州国际会展中心，南面与保利世界贸易中心、中洲中心相对，北侧遥望琶洲香格里拉大酒店。

　　★大塘站：与3号线换乘位于新滘中路、海珠湖公园北门，与现在已经运营的3号线大塘站T型换乘，为地下三层岛式车站。

　　★石榴岗站：紧邻海珠湿地公园位于新滘中路海珠湿地公园北侧，西侧龙潭涌，东侧大洲涌，南侧为海珠湿地公园，北侧为汽车维修公司跑车场。

11号线这些站改造后功能超强大!

　　广州火车站：可4线换乘还要优化改造

　　近日，市发改委公布了广州站未来改造的思路，将引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车。而作为地铁的广州火车站站，也是11号线的重要站点。根据招标公告，未来此站不仅可乘坐十一号线，还可以与既有的二号线、五号线及规划十四号线换乘。据不完全统计，这或是广州未来唯一一个4条线换乘的站点，从全市各地到广州站搭车，都会非常方便。

　　同时，招标公告还指出该站的设计内容包括车站主体及附属(含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔)部分建筑、结构初步设计，并包含对既有二号线、五号线车站需进行的改造、优化措施。也就是说，为了适应未来枢纽站点的需要，该地铁站将会进行一次优化改造。

　　彩虹桥站、芳村站：可3线换乘

　　可实现与11号线、8北、13号线的三线换乘车站，目前8号线北延段已完成施工图设计，换乘节点处围护结构正在施工。11、13号线车站位于东风西路的北侧沿流花湖设置，8号线北延段车站位于荔湾路和东风西路的交叉路口南侧沿荔湾路南北方向设置，11号线与13号线双线平行同台换乘，与8号线形成“T”字换乘。而芳村站则可以实现11号线与1号线、19号线三线换乘。

　　(▲琶洲站以后还能接入城际轨道。)

　　琶洲站：设5个出入口 可换乘2城轨

　　地铁琶洲站未来可以实现11号线与8号线的换乘，共设置5个出入口、一条与既有8号线琶洲站的换乘通道，换乘通道为两层结构。由于原8号线琶洲站未预留与11号线的换乘条件，本站还需对8号线琶洲站进行改造，以满足车站功能需求。分别在8号线琶洲站的东北、东南、西南、西北侧增设扶梯，且与8号线琶洲站连通。

　　除了是地铁换乘站之外，未来琶洲站还可以换乘2条城轨，规划预留与广佛环、穗莞深城际线换乘的条件。招标公告指出，本站施工包含了广佛环线广州南站至白云机场段琶洲站及其北端明挖区间，琶洲站是其线路的第四个站，南连科学中心站，北接金融城站。广佛环线琶洲站位于新港东路北侧的会展东路正下方，地铁11号线琶洲站的东侧，沿会展东路南北向设置，车站东侧为国际采购中心。广佛环线琶洲站共设置3个独立出入口，其中两个位于车站东侧、国际采购中心西侧，另一个位于会展东路与琶洲大道交叉路口琶洲大道路中绿化带中。

地铁规划还有这些最新的好消息

　　除了11号线带来了好消息之外，实际上其他地铁线路规划也有好消息哦!广参小编从官方招标网站上扒出了不少猛料，14号线、13号线都有最新进展和利好。

　　(▲14号线钟落潭站旁项目位置和商业广场效果图。)

　　★14号线这个地铁站旁要建商业广场

　　广州14号线正在建设中，而以后不仅可以为大家出行提供便捷，还给大家提供了更多买买买的机会。9日，广州市国规委官网上发布了一则《白云区钟落潭地铁站周边地块(AB0807规划管理单元)控制性详细规划修正》，显示14号线钟落潭地铁站旁未来将有集商业、商务、娱乐康体、停车场、客运站场、交通枢纽于一身的商业体。

　　开往从化的地铁14号线一期，目前高架段已经全面开工，预计2017年12月31日高架段主线土建工程完工，将力争2018年年底前建成。

　　★十三号线延伸线明年1月开建

　　“天河公园-鱼珠”原本属于十三号线二期工程，今年11月规划提出改为“首期延伸线”，共设置4座车站，其中换乘站2座，分别为天河公园站与十一、二十一号线换乘，车陂站与四号线换乘。待建成后，可以缓解十三号线首期开通后对五号线的客流冲击。而这条延长线什么时候开工并无明确消息。

　　而广州地铁官网近日挂出的相关项目招标公告显示，十三号线首期工程延伸线(天河公园～鱼珠)总工期预计为2017年1月至2022年12月，合计总工期6年，也就是说，最快于明年1月份，地铁13号线首期延伸线天河公园-鱼珠段便会动工建设。而进展顺利的前提下，预计也会在2022年和大家正式见面。你是不是非常期待呢?