作为国内2024年最后一个A级车展，广州车展已经成了车企年底冲击销量的战场。

11月16日，广州车展公众日的第一天，多个展台上的销售人员都在大量观众入场前进行了斗志昂扬的誓师。东风岚图展台销售人员向澎湃新闻记者介绍，从16日开始的9天时间都将是他们的“重头戏”，预计在今年车展一周多的时间里可以达到日常至少半个月，甚至近一个月的销量水平，“每个人肯定都可以卖出至少十几台车”。

在广州车展现场了解到，每个汽车品牌基本都会派出数十名销售顾问到广州车展展台，尤其是更受车展观众关注的自主品牌和新势力品牌，今年基本都安排了三四十名销售顾问到场。

广州车展期间，每家展台前都有大量主播在直播卖车。

时值年末，车企已经摩拳擦掌开始冲击全年销量，各家车企都在车展期间推出了形式多样的降价活动。同时，为了吸引更多消费者的眼球，车企们更是使出浑身解数，卷流量、卷价格。

新势力流量大战：卷智驾、卷老板

在本届车展中，智能驾驶可以说是自主品牌在产品方面最大的看点。

在车展发布会上，理想、赛力斯、小米、小鹏、极越等车企纷纷将重点置于介绍智能驾驶技术的最新发展情况上。

理想汽车携理想L系列和理想MEGA亮相车展，并公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM（视觉语言模型）双系统的最新进展。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示，当下，智能驾驶已经成为吸引用户购车的最核心因素之一。他介绍，“基于端到端+VLM的车位到车位功能，已经开启了万人团和全国门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可以享受到车位到车位的有监督智能驾驶。”

赛力斯汽车总裁何利扬则喊出了“买问界，送司机”的口号。他介绍，目前问界智驾用户已经超33.7万名，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级。

智己汽车在车展期间宣布与芯片巨头英伟达、智驾企业Momenta达成合作，打造行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智驾解决方案，加速智己的智能驾驶进程，该方案将于2025年率先搭载于智己汽车量产车型。

作为后来者的小米汽车也在智驾方面加速追赶。雷军在发布会上指出，当前小米智能驾驶用户活跃率超过85%，其智能驾驶总行驶里程已超8000万公里，其中NOA里程在智驾里程中的占比达到82.4%。此外，小米汽车端到端全场景智能驾驶也在11月16日开展定向内测。