京津高铁延伸线通车的时间6月25日，由中铁电气化局集团承建的京津城际高铁延伸线接触网工程一次送电成功，标志着京津城际延伸线工程全面竣工，即将进入联调联试和动态检测阶段。这条延伸线将于今年8月份通车运营。通车后从北京至滨海新区只需45分钟。京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站于家堡高铁站也是全地下车站。自2014年9月电气化施工全面铺开以来，中铁电气化局集团精心组织施工，确保了工程按计划节点正常开展。经过近一年的紧张施工，全面完成了接触网立杆和网线架设、变电设备安装及电缆铺设等建设任务。由中铁电气化局集团承建的京津城际高铁延伸线接触网工程25日一次送电成功，标志着京津城际延伸线工程全面竣工，即将进入联调联试和动态检测阶段。这条延伸线将于今年8月份通车运营。通车后从北京至滨海新区只需45分钟。

　　京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站于家堡高铁站也是全地下车站。

　　自2014年9月电气化施工全面铺开以来，中铁电气化局集团精心组织施工，确保了工程按计划节点正常开展。经过近一年的紧张施工，全面完成了接触网立杆和网线架设、变电设备安装及电缆铺设等建设任务。

　　京津城际高铁是我国第一条时速等级350公里的高速铁路。2008年8月1日开通运营后，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟，形成了“半小时经济圈”。其延伸线是天津滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京、天津和天津滨海新区之间的合作与交流有着十分重要的作用

　　昨天凌晨3点，中铁电气化局施工人员成功向京津城际高铁延伸线接触网。一次送电，标志着京津城际高铁延伸线工程基本竣工，即将进入联调联试和动态检测阶段 。

　　京津城际高铁延伸线，是京津城际高铁的延伸和继续。京津城际高铁是我国第一条时速等级350公里的高速铁路。2008年8月1日开通运营后，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟，形成了“半小时经济圈”。

　　规划显示，京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。线路自天津站城际车场东端引出，沿既有京山铁路线，与津秦客运专线并行，沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，向东南引入滨海新区商务核心区于家堡。

[1]